중국 정밀 알루미늄 자동차 부품 제조업체 공장 공급업체
글로벌 최고의 제품 공급 업체로서 우리의 제품에는 포함됩니다 정밀 엔진 부품, 맞춤형 자동차 부품 지원, 자동차 구동계 부품 . 우리 팀은 고객이 솔루션을 선택하고 기술 요구 사항, 응용 조건 및 관련 기준에 따라 정보에 근거한 구매 결정을 내릴 수 있습니다. 우리는 뛰어난 고객 서비스 및 지원으로 전 세계적으로 명성을 얻었습니다. 우리는 항상 녹색이고 효율적인 연구 개발의 개념을 고수하고 높은 정도의 안정성을 추구하는 것을 목표로합니다.정밀 알루미늄 자동차 부품 . 우리의 비즈니스 철학은 관리 팀, 전문 혁신, 고객을위한 지속적인 가치 창출 및 사회에 대한 더 큰 기여입니다. 우리는 주목할만한 고객을 성공적으로 지원하는 것에 자부심을 느낍니다. 우리는 목적, 신뢰를 얻기위한 서비스, 품질 캐스트 브릴리언트를위한 고품질 서비스가 될 것입니다. 우리는 중국 에서이 산업의 발전을 촉진하고 사회에 더 많은 기여를하기 위해 노력하고 있습니다. 당사의 제품은 최고 수준의 안전성과 품질을 염두에두고 제조됩니다. 우리는 고객에게 탁월한 서비스와 지원을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
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자동차 하프-샤프트차량에는 엔진 동력을 바퀴에 전달하기 위한 강력한 구동계 구성 요소가 필요합니다. 우리는 2011년부터 자동차 부품을 제조해 왔으며 장비가 높은 토크 조건에서 작동하는 Sany Heavy Industry에 로드 베어링 부품을 공급해 왔습니다.{2}} 이러한 경험을 통해 당사는 고부하 전력 전송 구성 요소에 대한 강력한 전문 지식을 얻었습니다.-. 이문의에 추가
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차량 기어박스 메인 입력축차량 기어박스의 주 입력 샤프트는 엔진 출력이 변속기 기어와 만나는 곳이므로 매우 정밀해야 합니다. 60-mu Hubei 시설에서 놀라운 인성으로 알려진 20CrMnTi 합금강을 사용하여 이러한 샤프트를 제조합니다. 우리는 완전 자동화된 열처리 라인에서 모든 차량 기어박스 메인 입력 샤프트를 고주파 담금질하여 HRC58-62의 표면 경도를 달성합니다.문의에 추가
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자동차 조향 직립 조립조향의 정확성은 안전의 문제입니다. 이것이 바로 우리가 타협 없이 자동차 조향 직립 어셈블리를 생산하는 이유입니다. 조향력과 제동 부하를 지탱하는 주요 구성 요소로서 당사가 제조하는 각 자동차 조향 직립 어셈블리는 고강도 단조강(40Cr/42CrMo)을 사용하여 구조적 강성을 극대화합니다. 우리는 전통적인 단조 우수성과 현대적인 27,000sqm 작업장의문의에 추가
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이-륜 실린더 헤드 유닛이륜차 엔진의 효율성은 열 관리와 정확성에 달려 있습니다. 당사의 이륜차 실린더 헤드 장치는 가장 까다로운 오토바이 응용 분야에 탁월한 냉각 및 구조적 견고성을 제공하도록 설계되었습니다. 고강도-알루미늄 합금 정밀 다이캐스팅-을 활용하여 60-m 규모의 육상 시설에서 각 이륜차 실린더 헤드 장치를 제조합니다. 연소 효율을 극대화하는 첨단 공기 흐름 설계를문의에 추가
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자동차 변속기 케이스 씰 캡고성능 자동차 시스템에서 씰은 씰을 고정하는 캡의 성능만큼만 중요합니다. 당사의 자동차 변속기 케이스 씰 캡은 오일 누출 및 환경 오염으로부터 궁극적인 보호를 제공하도록 설계되었습니다. 2011년부터 당사는 고정밀 열처리 및 기계 가공 분야에서 핵심적인 역할을 담당해 왔습니다.-문의에 추가
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자동차 기어박스 후면 커버자동차 기어박스 후면 커버는 단순한 뚜껑 그 이상입니다. 정밀한 씰이자 변속기 베어링을 위한 구조적 지지대입니다. Kangding Machinery에서는 치수 안정성과 누출 방지에 중점을 두고 각 자동차 기어박스 후면 커버를 제조합니다. 고강도-강도 HT250 주철 또는 ADC12 알루미늄 합금을 활용하여 60-m 규모의 육상 시설에서 이러한 커버를문의에 추가
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자동차 터보차저 케이싱극심한 열과 높은 RPM으로 인해 터보차저는 차량에서 가장 스트레스가 많은 환경 중 하나입니다. 당사의 자동차 터보차저 케이스는 최대 950도의 온도를 처리하면서 이러한 혹독한 조건에서 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 우리는 고-니켈 내열-내열합금 주철 및 정밀 사형-주조 기술을 사용하여 25,000제곱미터 규모의 작업장에서 각 자동차 터보차저 케이스를문의에 추가
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중장비 플랜지 커버 플레이트중장비의 내구성은 시스템을 밀봉된 상태로 유지하는 구성 요소에서 시작됩니다. 당사의 중장비 플랜지 커버 플레이트는 광산 장비부터 대규모 유압 장치에 이르기까지 가장 까다로운 산업 응용 분야에 맞게 설계되었습니다. 우리는 고강도 주철 또는 합금강과 정밀 CNC 가공을 결합한 60{3}}mu 육상 시설에서 각 중장비 플랜지 커버 플레이트를 제조합니다.문의에 추가
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자동차 스레드 인서트자동차 스레드 인서트는 부드러운 재료에 강력한 스레드를 제공합니다. 이 스레드 인서트는 외부 직경이 10mm이고 내부 스레드가 6mm입니다. 인서트의 길이는 깊은 나사 결합을 위해 12mm입니다. 많은 자동차 제조업체가 알루미늄 및 마그네슘 부품에 이 제품을 선택합니다. 인서트는 내부식성-스테인리스강으로 제작되어 장기적인 신뢰성을-보장합니다.문의에 추가
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자동차 하프-샤프트자동차 하프 샤프트는 차동 장치에서 구동 휠로 토크를 전달합니다. 이 하프 샤프트의 직경은 30mm이고 총 길이는 800mm입니다. 샤프트는 높은 비틀림 강도를 위해 42CrMo4 강철 구조로 되어 있습니다. 많은 자동차 제조업체가 전륜 및 후륜 구동 차량에 이 제품을 선택합니다. 샤프트는 정확한 OEM 사양에 맞게 단조 및 가공됩니다.문의에 추가
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분할된 터빈 하우징터보차저는 극도로 높은 배기가스 온도에서 작동합니다. 우리는 2011년부터 정밀 주조 부품을 제조해 왔으며, 까다로운 조건에서 장비가 작동하는 Sany Heavy Industry에 고온 부품을 공급해 왔습니다.-. 이 분할 터빈 하우징은 고온 배기 가스에 노출되는 자동차 터보차저용으로 설계되었습니다.-문의에 추가
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자동차의 너클앞바퀴는 조향과 제동을 위해 강력한 부품에 의존합니다. 우리는 2011년부터 단조 자동차 부품을 제조해 왔으며 정밀도와 신뢰성이 필수적인 Sany Heavy Industry에 로드 베어링 부품을 공급해 왔습니다.{2}} 이러한 경험은 고강도 구조 부품에 대한 당사의 전문성을 뒷받침합니다.-. 이 너클은 승용차와 경트럭의 앞차축에 사용되는 차량용문의에 추가
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