중국 자동차 커플링 부품 제조업체 공장 공급업체
개발을 촉진하기 위해 자동차 제어 시스템 구성 요소, 정밀 핀 자동차 부품, 자동차 구동계 부품 업계에서 우리는 지속적인 기술 혁신과 시장 수요를 밀접하게 결합하여 '과학 및 기술'의 개발 전략을 계속 준수 할 것입니다. 우리는 제품 품질을 향상시키고보다 안정적이고 전문적인 것을 창출하기 위해 노력합니다.자동차 커플링 부품 품질 운영을 보장합니다. 우리는 항상 고객, 공급 업체 및 파트너와의 일반적인 진보, 상호 이익 및 멀티 승리를 강조합니다. 우리는 운영 및 유지 보수 비용을 줄이고, 직원의 신체적, 정신적 건강을 돌보고, 고객을위한 가치를 창출 할 수있는 인재를 유치하고 개발하기 위해 노력합니다. 최근 몇 년 동안 회사는 시장을 탐색하는 데 전념했으며 그 사업은 전국에 퍼져 있습니다. 우리 팀은 빠르게 변화하는 글로벌 시장에서 앞서 나가기 위해 지속적인 혁신과 개선을 위해 노력하고 있습니다. 우리는 탁월한 고객 서비스 및 지원을 제공하며 고객의 성공을 돕기 위해 최선을 다하고 있습니다.
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자동변속기 입력축입력 샤프트는 변속기 시스템의 시작 부분에 있는 중요한 구성 요소입니다. 우리는 2011년부터 정밀 샤프트 부품을 제조해 왔으며 장기간 -고부하 조건에서 작동하는 장비를 갖춘 Sany Heavy Industry에 드라이브트레인 부품을 공급해 왔습니다. 이러한 경험은 내마모성 변속기 부품 생산 역량을 뒷받침합니다.-. 이 자동 변속기 입력 샤프트는 기어박스문의에 추가 -
차량 기어박스 메인 입력축차량 기어박스의 주 입력 샤프트는 엔진 출력이 변속기 기어와 만나는 곳이므로 매우 정밀해야 합니다. 60-mu Hubei 시설에서 놀라운 인성으로 알려진 20CrMnTi 합금강을 사용하여 이러한 샤프트를 제조합니다. 우리는 완전 자동화된 열처리 라인에서 모든 차량 기어박스 메인 입력 샤프트를 고주파 담금질하여 HRC58-62의 표면 경도를 달성합니다.문의에 추가 -
차량 스레드 고정 인서트차량 섀시 또는 엔진 블록의 안전은 전적으로 조인트의 무결성에 달려 있으며 차량 나사산 고정 인서트는 절대 놓이지 않도록 설계되었습니다. 우리는 25년간의 열처리 경험을 바탕으로 대형 상업용 트럭과 승용차에서 발견되는 고주파수 진동에 저항하는-패스너를 만드는 데 적용했습니다.-문의에 추가 -
오토바이 엔진 헤드 어셈블리오토바이 엔진의 출력은 연소실의 품질에 따라 결정됩니다. 당사의 오토바이 엔진 헤드 어셈블리는 고강도-알루미늄 합금과 정밀 다이캐스팅-을 사용하여 설계되어 최고의 열 효율을 보장합니다. 2023년 후베이로 이전한 이후 완전 자동화된 열처리 라인을 포함해 시설을 27,000sqm로 업그레이드했습니다. 이를 통해 우리는 가볍고 빠르게 냉각될 뿐만 아니라문의에 추가 -
자동차 기어박스 후면 커버자동차 기어박스 후면 커버는 단순한 뚜껑 그 이상입니다. 정밀한 씰이자 변속기 베어링을 위한 구조적 지지대입니다. Kangding Machinery에서는 치수 안정성과 누출 방지에 중점을 두고 각 자동차 기어박스 후면 커버를 제조합니다. 고강도-강도 HT250 주철 또는 ADC12 알루미늄 합금을 활용하여 60-m 규모의 육상 시설에서 이러한 커버를문의에 추가 -
맞춤형 장비 장착 기초Kangding Machinery에서는 두 개의 중장비가 완전히 똑같지는 않다는 것을 알고 있습니다. 이것이 바로 당사의 맞춤형 장비 장착 기초가 귀하의 특정 기술 청사진에 맞춰 제작된 이유입니다. 1997년부터 가족 운영 전문가로서의 역사를 바탕으로 우리는 고주파 진동 환경에 필요한 구조적 무결성을 제공합니다.- 각 맞춤형 장비 장착 기초는 Q355B문의에 추가 -
건설 기계 다중-홀 엔드 캡건설 산업에서 유압 시스템과 기어박스를 다룰 때 오류는 단순한 부분이 아니라 작업 현장 전체가 중단되는 문제입니다. 당사의 건설 기계 다중{1}}홀 엔드 캡은 굴삭기 및 로더의 높은-압력, 높은-진동 환경을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 1997년부터 당사는 열처리 및 가공 공정을 개선해 왔습니다. 우리는 고강도 HT250 또는 QT450-10 주철을문의에 추가 -
자동변속기 입력축자동 변속기 입력 샤프트는 변속기 기어열의 첫 번째 샤프트입니다. 이 입력 샤프트의 직경은 35mm이고 총 길이는 450mm입니다. 샤프트에는 내부 윤활을 위한 12mm 오일 통로가 있습니다. 많은 변속기 제조업체가 자동 변속기 조립품으로 이 제품을 선택합니다. 샤프트는 최대 토크 용량을 위해 고강도 합금강으로 단조되었습니다.문의에 추가 -
오토바이 실린더 헤드오토바이 실린더 헤드는 내연 기관의 상단 부분입니다. 이 실린더 헤드는 최적의 밀봉을 위해 0.03mm 밸브 시트 동심도를 갖습니다. 헤드에는 높은 압축비를 위해 60cc의 연소실 부피가 있습니다. 많은 오토바이 제조업체는 성능과 표준 엔진 때문에 이 제품을 선택합니다. 헤드는 우수한 방열을 위해 실리콘 함량이 10%인 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다.문의에 추가 -
분할된 터빈 하우징분할 터빈 하우징은 터보차저 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이 터빈 하우징은 배기 펄스를 분리하는 분할된 트윈-스크롤 설계를 갖추고 있습니다. 하우징의 치수 공차는 적절한 터빈 휠 간격을 위해 0.05mm입니다. 많은 자동차 제조업체가 고성능 터보차저 엔진용으로 이 제품을 선택합니다.- 하우징은 극심한 배기열을 견딜 수 있는 고온-연성 철로문의에 추가 -
오토바이 실린더 헤드안정적인 성능을 위해서는 적절한 엔진 온도를 유지하는 것이 필수적입니다. 우리는 2011년부터 알루미늄 주조 부품을 제조해 왔으며 열 관리가 중요한 Sany Heavy Industry에 유사한 구조 부품을 공급해 왔습니다.. 이 오토바이 실린더 헤드는 효율적인 열 방출을 제공하면서 엔진 공기 흡입 및 연소 과정을 위해 설계되었습니다.문의에 추가 -
자동차 하프-샤프트차량에는 엔진 동력을 바퀴에 전달하기 위한 강력한 구동계 구성 요소가 필요합니다. 우리는 2011년부터 자동차 부품을 제조해 왔으며 장비가 높은 토크 조건에서 작동하는 Sany Heavy Industry에 로드 베어링 부품을 공급해 왔습니다.{2}} 이러한 경험을 통해 당사는 고부하 전력 전송 구성 요소에 대한 강력한 전문 지식을 얻었습니다.-. 이문의에 추가
데브라 랭 스턴
우리는 제품 관리자의 전문성과 경험에 깊은 인상을 받았습니다.
베스 베이커
제품의 품질은 정말 훌륭합니다! 그리고 그것은 매우 내구성이 뛰어나고 서비스 수명이 매우 길다.
스콧 러셀
판매자는 제품에 대한 전문 지식을 잘 알고 있음을 알 수 있습니다. 우리가 제품에 문제가있을 때마다 그는 진지한 과학 대중화를 수행 할 것이므로 매우 감사합니다.
스티븐 셰리 던
나는이 회사의 공장으로 가서 생산 라인을 방문했으며 실제로 품질을 엄격하게 검사합니다. 모든 링크에는 제품을 확인하는 전문가가 있습니다.
Karen Lennox
우리는이 회사를 선택하는 데 많은 시간이 걸렸지 만 가격은 비싸지 않지만 제품은 모두 요구 사항에 따라 생산된다는 것을 매우 기쁘게 생각합니다.
조셉 맥카트니
이 분야에서는 기계 및 장비가 타의 추종을 불허 하며이 거래가 양 당사자의 혜택을 극대화하기를 바랍니다.
