중국 자동차 펌프 부품 제조업체 공장 공급업체
우리는 우선 품질 개념을 먼저 주장하고 품질 우승 전략을 확립하여 각각 정밀 핀 자동차 부품, 맞춤형 플랜지 자동차 부품, 자동차 구동계 부품 최고의 품질입니다. 우리는 고품질 및 경험이 풍부한 기술 개발, 생산 및 운영 관리 담당자를 보유하고 있으며 고품질 및 저비용 개발을 전문으로합니다.자동차 펌프 부품 . 우리는 우리의 힘을 지속적으로 기여하기 위해 사회적 안정과 장기 평화와 안보의 일반적인 목표에 중점을 둡니다. 이 회사는 설립 이후 지속적으로 새로운 개발을 추구하고 많은 프로젝트를 수행했습니다. 이 회사는 경험을 축적하고 다양한 기술을 마스터했습니다. 우리는 모든 고객에게 고효율, 높은 수준 및 고품질의 서비스를 제공하는 원칙을 준수하고 있습니다. 우리 기업의 핵심 정신은 노력과 열정입니다. 모든 회사는 일시적인 어려움을 겪을 것이지만, 계속해서 용기가 없다면 회사가 계속하기가 어려울 것입니다. 우리는 기술과 혁신 분야의 업계 리더이며, 우리의 제품은 항상 최신 발전의 최전선에 있습니다. 우리는 모든 비즈니스 거래에서 투명하고 정직하다고 믿으며 고객의 신뢰를 우선시합니다.
-
자동차의 너클앞바퀴는 조향과 제동을 위해 강력한 부품에 의존합니다. 우리는 2011년부터 단조 자동차 부품을 제조해 왔으며 정밀도와 신뢰성이 필수적인 Sany Heavy Industry에 로드 베어링 부품을 공급해 왔습니다.{2}} 이러한 경험은 고강도 구조 부품에 대한 당사의 전문성을 뒷받침합니다.-. 이 너클은 승용차와 경트럭의 앞차축에 사용되는 차량용문의에 추가 -
자동차 조향 직립 조립조향의 정확성은 안전의 문제입니다. 이것이 바로 우리가 타협 없이 자동차 조향 직립 어셈블리를 생산하는 이유입니다. 조향력과 제동 부하를 지탱하는 주요 구성 요소로서 당사가 제조하는 각 자동차 조향 직립 어셈블리는 고강도 단조강(40Cr/42CrMo)을 사용하여 구조적 강성을 극대화합니다. 우리는 전통적인 단조 우수성과 현대적인 27,000sqm 작업장의문의에 추가 -
차량 CV 액슬 샤프트Hubei Kangding에서는 차량 CV 액슬 샤프트가 모든 승용차 또는 상업용 차량의 동력의 생명선이라는 것을 알고 있습니다. 1997년에 가족이 운영하는 열처리 전문 기업으로 여정을 시작한 이래로 우리는 엄청난 토크 핸들링과 세련된 부드러움의 균형을 맞추는 드라이브 구성 요소를 만드는 기술을 숙달해 왔습니다. 우리는 프리미엄 40Cr 또는문의에 추가 -
승용차 차축 하프-샤프트승용차 차축 절반-샤프트는 차량 구동계에서 가장 중요한 토크-전달 부분입니다. 가속, 요철, 무거운 하중을 견뎌내면서도 부러지지 않고 견뎌야 합니다. Kangding Machinery에서는 27,000sqm 규모의 작업장에서 단조 및 열처리된 프리미엄 40Cr 또는 42CrMo 합금강을 사용하여 각 승용차 액슬 하프{4}}샤프트를 제조합니다.-문의에 추가 -
자동차 터빈 스크롤 하우징터보차저의 성능은 이를 수용하는 쉘의 성능에 달려 있습니다. 당사의 자동차 터빈 스크롤 하우징은 최적의 부스트 반응과 내구성을 보장하도록 세심하게 제작되었습니다. 2011년부터 우리는 '적절하게 사업을 수행'하는 데 중점을 두었습니다. 즉, 우리가 주조하는 모든 자동차 터빈 스크롤 하우징에 최고 등급의 내열 합금만 사용한다는 의미입니다.{3}}문의에 추가 -
자동차 터보차저 케이싱극심한 열과 높은 RPM으로 인해 터보차저는 차량에서 가장 스트레스가 많은 환경 중 하나입니다. 당사의 자동차 터보차저 케이스는 최대 950도의 온도를 처리하면서 이러한 혹독한 조건에서 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 우리는 고-니켈 내열-내열합금 주철 및 정밀 사형-주조 기술을 사용하여 25,000제곱미터 규모의 작업장에서 각 자동차 터보차저 케이스를문의에 추가 -
특수기계지원기지산업 안정성에 있어 기초는 모든 것입니다. 당사의 특수 기계 지원 기반은 중유압 장치 및 채굴 플랫폼과 같은 스트레스가 높은-응용 분야를 위해 설계되었습니다. 우리는 25,000sqm 규모의 작업장에서 용접된 두꺼운{3}}벽 강철과 고강도{4}}플레이트의 조합을 사용하여 특수 기계 지지 베이스를 제조합니다. 각 베이스는 응력-완화 어닐링 및 정밀 레벨링을문의에 추가 -
자동변속기 입력축자동 변속기 입력 샤프트는 변속기 기어열의 첫 번째 샤프트입니다. 이 입력 샤프트의 직경은 35mm이고 총 길이는 450mm입니다. 샤프트에는 내부 윤활을 위한 12mm 오일 통로가 있습니다. 많은 변속기 제조업체가 자동 변속기 조립품으로 이 제품을 선택합니다. 샤프트는 최대 토크 용량을 위해 고강도 합금강으로 단조되었습니다.문의에 추가 -
분할된 터빈 하우징분할 터빈 하우징은 터보차저 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이 터빈 하우징은 배기 펄스를 분리하는 분할된 트윈-스크롤 설계를 갖추고 있습니다. 하우징의 치수 공차는 적절한 터빈 휠 간격을 위해 0.05mm입니다. 많은 자동차 제조업체가 고성능 터보차저 엔진용으로 이 제품을 선택합니다.- 하우징은 극심한 배기열을 견딜 수 있는 고온-연성 철로문의에 추가 -
변속기 엔드 커버기어박스 성능을 유지하려면 효과적인 밀봉이 필수적입니다. 우리는 2011년부터 기어박스 부품을 제조해 왔으며 밀봉 및 정밀도에 대한 엄격한 요구 사항으로 유명한 Sany Heavy Industry에 유사한 조립 부품을 공급해 왔습니다.. 이 변속기 엔드 커버는 윤활유를 유지하고 내부 구성품을 오염으로부터 보호하는 자동차 기어박스용으로 설계되었습니다. 또한문의에 추가 -
자동차 하프-샤프트차량에는 엔진 동력을 바퀴에 전달하기 위한 강력한 구동계 구성 요소가 필요합니다. 우리는 2011년부터 자동차 부품을 제조해 왔으며 장비가 높은 토크 조건에서 작동하는 Sany Heavy Industry에 로드 베어링 부품을 공급해 왔습니다.{2}} 이러한 경험을 통해 당사는 고부하 전력 전송 구성 요소에 대한 강력한 전문 지식을 얻었습니다.-. 이문의에 추가 -
자동변속기 입력축입력 샤프트는 변속기 시스템의 시작 부분에 있는 중요한 구성 요소입니다. 우리는 2011년부터 정밀 샤프트 부품을 제조해 왔으며 장기간 -고부하 조건에서 작동하는 장비를 갖춘 Sany Heavy Industry에 드라이브트레인 부품을 공급해 왔습니다. 이러한 경험은 내마모성 변속기 부품 생산 역량을 뒷받침합니다.-. 이 자동 변속기 입력 샤프트는 기어박스문의에 추가
찰스 어빙
이 제품은 신뢰할 수있을뿐만 아니라 저렴합니다.
대니 서덜랜드
당신은 성실하고 우리를 바라 볼 수있는 능력으로 모든 것에 접근합니다. 다른 비즈니스에도 귀하를 추천합니다.
제임스 휘트 모어
그들의 제품은 잘 보이는 외관뿐만 아니라 매우 실용적이며, 이는 우리 및 기타 고객의 구매 요구에 매우 적합합니다.
샤론 머피
제품의 색상은 매우 밝고 시도하는 효과는 정말 좋습니다!
메리 enmbrey
우리는 당신의 제품에 놀랐습니다! 그들은 정말 좋아 보이기 때문에! 그리고 그들은 그림과 일치합니다!
마크 캠벨
나는 그들의 제품을 구입했고, 그들은 잘 작동하고 잘 작동하며, 전반적으로 돈을위한 좋은 가치입니다.
