자동차 스티어링 너클은 서스펜션과 스티어링 시스템 사이에 위치한 섀시의 핵심 구성 요소입니다. 핵심 기능은 바퀴, 서스펜션(예: MacPherson 스트럿 서스펜션의 하부 컨트롤 암 및 충격 흡수 장치) 및 조향 타이 로드를 연결하여 바퀴의 무게를 지탱하는 동시에 조향력을 전달하여 바퀴가 조종되고 수직으로 이동할 수 있도록 하는 것입니다. 스티어링 너클은 복잡한 구조로 되어 있어 높은 강도(바퀴의 세로 방향 및 가로 방향 하중을 견디기 위해)와 높은 강성(정확한 스티어링을 보장하기 위해)이 필요합니다. 일반적으로 단조 알루미늄 합금 또는 주철로 만들어집니다.
일반적인 스티어링 너클 고장에는 변형, 균열 및 베어링 손상이 포함됩니다. 스티어링 너클의 변형으로 인해 비정상적인 휠 정렬 매개변수(토-인, 캠버)가 발생하여 차량이 한쪽으로 쏠리고 타이어가 고르지 않게 마모될 수 있습니다. 베어링이 손상되면 주행 시 휠의 비정상적인 소음 및 진동이 발생할 수 있습니다. 일상적인 사용에서는 스티어링 너클 변형을 방지하기 위해 충돌(예: 연석 타격)을 피하십시오. 휠 베어링을 정기적으로 점검하십시오(휠을 돌릴 때 비정상적인 소음이나 헐거움이 있는지). 그리고 정기적으로 4개-휠 정렬을 수행하여 정상적인 휠 정렬 매개변수를 보장하고 스티어링 너클에 가해지는 고르지 않은 응력을 줄입니다. 스티어링 너클의 품질과 정밀도는 차량의 핸들링과 안전성에 직접적인 영향을 미치며, 섀시 튜닝에 있어 중요한 기본 구성요소입니다.
