중국 ODM 자동차 부품 제조업체 공장 공급업체
10 년간의 개발 후이 회사는 비교적 빠른 개발 재단과 완전한 개발 시스템을 구성했으며 전략적 패턴을 구성했습니다. 정밀 엔진 부품, ODM 자동차 부품, 맞춤형 플랜지 자동차 부품 주요 라인으로서의 개발, 산업 체인의 다 방향 확장, 점차 산업과 밀접한 관련 산업으로 행진하고 국가에 의해 적극적으로 장려됩니다. 완벽한 디자인, 일류 제품, 다각화 된 영업 채널 및 전문 애프터 송금 서비스ODM 자동차 부품 브랜드. 우리는 직원 교육, 엄격한 내부 감사 및 구조화되고 표준화 된 관리 시스템을 통해 회사를 운영하고 있습니다. 우리 회사는 고객이 정보에 근거한 비즈니스 결정을 내릴 수 있도록 최신 시장 정보를 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 당사 제품은 최적의 성능과 최소한의 가동 중지 시간을 제공하도록 설계되었습니다. 우리의 강력한 재무 상태를 통해 우리는 고객에게 신용 및 금융 옵션을 제공 할 수 있습니다. 우리 팀은 탁월한 결과를 제공 할 수있는 전문 지식과 경험을 가지고 있습니다. 우리 회사의 핵심 경쟁력은 우수한 팀을 보유하고 있으며 직원이 창의력을 발휘하도록 장려한다는 것입니다. 우리는 지속 가능한 개발을 기반으로 끊임없이 혁신하고 실용적인 제품을 설계하며 고객을 만족 시키며 혁신적인 개발을 촉진합니다.
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자동변속기 입력축입력 샤프트는 변속기 시스템의 시작 부분에 있는 중요한 구성 요소입니다. 우리는 2011년부터 정밀 샤프트 부품을 제조해 왔으며 장기간 -고부하 조건에서 작동하는 장비를 갖춘 Sany Heavy Industry에 드라이브트레인 부품을 공급해 왔습니다. 이러한 경험은 내마모성 변속기 부품 생산 역량을 뒷받침합니다.-. 이 자동 변속기 입력 샤프트는 기어박스문의에 추가 -
승용차 차축 하프-샤프트승용차 차축 절반-샤프트는 차량 구동계에서 가장 중요한 토크-전달 부분입니다. 가속, 요철, 무거운 하중을 견뎌내면서도 부러지지 않고 견뎌야 합니다. Kangding Machinery에서는 27,000sqm 규모의 작업장에서 단조 및 열처리된 프리미엄 40Cr 또는 42CrMo 합금강을 사용하여 각 승용차 액슬 하프{4}}샤프트를 제조합니다.-문의에 추가 -
이-륜 실린더 헤드 유닛이륜차 엔진의 효율성은 열 관리와 정확성에 달려 있습니다. 당사의 이륜차 실린더 헤드 장치는 가장 까다로운 오토바이 응용 분야에 탁월한 냉각 및 구조적 견고성을 제공하도록 설계되었습니다. 고강도-알루미늄 합금 정밀 다이캐스팅-을 활용하여 60-m 규모의 육상 시설에서 각 이륜차 실린더 헤드 장치를 제조합니다. 연소 효율을 극대화하는 첨단 공기 흐름 설계를문의에 추가 -
오토바이 엔진 헤드 어셈블리오토바이 엔진의 출력은 연소실의 품질에 따라 결정됩니다. 당사의 오토바이 엔진 헤드 어셈블리는 고강도-알루미늄 합금과 정밀 다이캐스팅-을 사용하여 설계되어 최고의 열 효율을 보장합니다. 2023년 후베이로 이전한 이후 완전 자동화된 열처리 라인을 포함해 시설을 27,000sqm로 업그레이드했습니다. 이를 통해 우리는 가볍고 빠르게 냉각될 뿐만 아니라문의에 추가 -
자동차 터빈 스크롤 하우징터보차저의 성능은 이를 수용하는 쉘의 성능에 달려 있습니다. 당사의 자동차 터빈 스크롤 하우징은 최적의 부스트 반응과 내구성을 보장하도록 세심하게 제작되었습니다. 2011년부터 우리는 '적절하게 사업을 수행'하는 데 중점을 두었습니다. 즉, 우리가 주조하는 모든 자동차 터빈 스크롤 하우징에 최고 등급의 내열 합금만 사용한다는 의미입니다.{3}}문의에 추가 -
자동차 터보차저 케이싱극심한 열과 높은 RPM으로 인해 터보차저는 차량에서 가장 스트레스가 많은 환경 중 하나입니다. 당사의 자동차 터보차저 케이스는 최대 950도의 온도를 처리하면서 이러한 혹독한 조건에서 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 우리는 고-니켈 내열-내열합금 주철 및 정밀 사형-주조 기술을 사용하여 25,000제곱미터 규모의 작업장에서 각 자동차 터보차저 케이스를문의에 추가 -
중장비 플랜지 커버 플레이트중장비의 내구성은 시스템을 밀봉된 상태로 유지하는 구성 요소에서 시작됩니다. 당사의 중장비 플랜지 커버 플레이트는 광산 장비부터 대규모 유압 장치에 이르기까지 가장 까다로운 산업 응용 분야에 맞게 설계되었습니다. 우리는 고강도 주철 또는 합금강과 정밀 CNC 가공을 결합한 60{3}}mu 육상 시설에서 각 중장비 플랜지 커버 플레이트를 제조합니다.문의에 추가 -
건설 기계 다중-홀 엔드 캡건설 산업에서 유압 시스템과 기어박스를 다룰 때 오류는 단순한 부분이 아니라 작업 현장 전체가 중단되는 문제입니다. 당사의 건설 기계 다중{1}}홀 엔드 캡은 굴삭기 및 로더의 높은-압력, 높은-진동 환경을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 1997년부터 당사는 열처리 및 가공 공정을 개선해 왔습니다. 우리는 고강도 HT250 또는 QT450-10 주철을문의에 추가 -
자동변속기 입력축자동 변속기 입력 샤프트는 변속기 기어열의 첫 번째 샤프트입니다. 이 입력 샤프트의 직경은 35mm이고 총 길이는 450mm입니다. 샤프트에는 내부 윤활을 위한 12mm 오일 통로가 있습니다. 많은 변속기 제조업체가 자동 변속기 조립품으로 이 제품을 선택합니다. 샤프트는 최대 토크 용량을 위해 고강도 합금강으로 단조되었습니다.문의에 추가 -
분할된 터빈 하우징분할 터빈 하우징은 터보차저 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이 터빈 하우징은 배기 펄스를 분리하는 분할된 트윈-스크롤 설계를 갖추고 있습니다. 하우징의 치수 공차는 적절한 터빈 휠 간격을 위해 0.05mm입니다. 많은 자동차 제조업체가 고성능 터보차저 엔진용으로 이 제품을 선택합니다.- 하우징은 극심한 배기열을 견딜 수 있는 고온-연성 철로문의에 추가 -
변속기 엔드 커버기어박스 성능을 유지하려면 효과적인 밀봉이 필수적입니다. 우리는 2011년부터 기어박스 부품을 제조해 왔으며 밀봉 및 정밀도에 대한 엄격한 요구 사항으로 유명한 Sany Heavy Industry에 유사한 조립 부품을 공급해 왔습니다.. 이 변속기 엔드 커버는 윤활유를 유지하고 내부 구성품을 오염으로부터 보호하는 자동차 기어박스용으로 설계되었습니다. 또한문의에 추가 -
자동차 스레드 인서트진동으로 인해 기존 패스너가 시간이 지남에 따라 느슨해질 수 있습니다. 우리는 2011년부터 고강도 패스너를 제조해 왔으며 심각한 진동 조건에서 장비가 작동하는 Sany Heavy Industry에 핵심 부품을 공급해 왔습니다.. 이 자동차 나사형 패스너는 지속적인 진동과 도로 충격에 노출되는 엔진, 섀시 및 기타 자동차 조립품에 사용하도록 설계되었습니다.문의에 추가
카를로스 텐니
우리는 의사 소통 수준이 회사의 전체 수준을 어느 정도 반영 할 수 있다고 생각합니다. 그들의 팀은 우리에게 우수한 기술 및 의사 소통 기술을 보여 주었으며 신뢰할 수있는 공급 업체입니다.
윌리엄 볼린
나는 또한 이전에 그들의 제품을 구입했고, 그것들은 매우 유용합니다. 그래서 나는 지금 다시 구입했고, 나는 구매할 가치가있는 세트를 만들었습니다.
로널드 이유
회사의 오랜 파트너로서, 우리는 제품을 구매할 때마다 비용 효율적이고 품질이 우수하다는 것을 인정해야합니다.
골디 헤스턴
이 공급 업체의 서비스는 모든 온라인 상점에서 배우는 것이 좋습니다!
월터 왓슨
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이스마엘의 날
귀하의 제품 관리자는 많은 업계 규칙을 알고 있으며 자신의 일을하는 방식을 가지고 있습니다.
